■仕様諸元

• 写真の中には任意装備品・オプション装備品を含む場合があります。
• 記載の計画総トン数は計画値です。船舶登録の際の数値と異なる場合があります。

＜セールスポイント＞

• 最大保証馬力430kW（585ps）
• 外洋での凌波性に優れたDY船型に大型レジャー向けブリッジを搭載
• 長年の経験による強度設計法にコンピュータ解析（FEM解析）加味、「船体軽量化」、「抵抗軽減」を実現
• 高いスピード性能と快適な乗り心地、安定性
• 凌波性・耐航性の良好なV型船型にシャープなステム形状を採用し、波タタキを低減
• 船底ハルに船首部から船尾部までラインに伸びるダブルチャイン採用、スピードと静止横安定性向上
• 水流抵抗の少ない翼型断面の舵・ブラケット採用、ハルにも各部抵抗を減らす工夫
• 1000Lの大容量燃料タンクにより、外洋での行動範囲が拡大
• キャビンの居住空間を広く確保したシンプルな大型ブリッジの搭載
• 操船室内にはドライバーズシート、後方にはテーブル、L型ソファ、折りたたみシート （大人7名くつろげる）
• バウバースは大人4名がくつろげるスペース、スカイライトハッチも標準装備
• ブリッジ後部には便利な家庭用個室電動マリントイレ、清水量100Lの電動ポンプ付ギャレー （シャワー兼用）、竿立・濡れ物置き場も標準装備、OPでテレビ台とハンギングロッカー設定
• 大型の窓と高めの操船席により良好な視界確保、ダッシュボードには計器類のビルトインスペース
• バウキャビン・メインキャビンは内装工事標準
• 広々デッキは機能的レイアウト
• ブリッジ前に2間、後に2間のイケスを標準装備、OPで保冷工事も設定
• エンジンメンテナンス性の向上と防音処理
• エンジンルーム出入口ハッチを前後2カ所設置、快適なキャビン空間にするため徹底した防音処理標準
• 快適なキャビン空間にするためエンジンルームの防音工事を標準で実施

＜販売上の留意点＞

1. 航行区域： 限定沿海
2. 予備検査： 全数受検
3. 生産工場： ヤマキ船舶化工(株)
4. 出荷条件：回航または曳航
5. エンジンベッド：　FRP製
6. イケス関係：
• STD　E/R前一列2間(3.5インチ 3ケ×2間)、E/R後一列2間(同左 2ケ×2間)
• OP　 E/R前第2物入保冷工事（一列2間）
7. FOT容量：　500L×2　OP FOメーター
8. ホイル前：　1015mm（MD1053KUH　ストレートドライブ搭載時参考）
9. 操舵装置：　機動油圧操舵装置（マロールMSSA-55V）取付・配管は標準
10. 電動装備品：
• 電動旋回窓（24V）左右2式
• 電動ベンチレータ（24V、S-50W）
• 電動マリントイレ（24V）
11. その他：　マグネットコンパス、エンジンルーム防音工事は標準

＜テストデーター＞

 MD980KUH（405kW／550ps）搭載時参考

※参考､条件により数値は変動します。
　エンジン減速比　2.48（C減速）
　プロペラサイズ　　800×1,200×0.5
　ナカシマUP-35