■仕様諸元

• 本仕様は'01年9月現在のもので改良のため予告なく変更されることがあります。
• 写真の中には任意装備品・オプション装備品を含む場合があります。
• 記載の計画総トン数は計画値です。船舶登録の際の数値と異なる場合があります。

＜セールスポイント＞

• 外洋操業重視の高性能漁船
• 外洋の刺網・延縄・一本釣漁に向けて基本性能充実
• 3.92mの幅広Ｖ型ハルが、荒天時の走行安定性と、6400kgの最大積載量獲得
• FOタンク容量　2500Lが低抵抗船型とマッチして、遠い漁場への長時間航走が可能
• 卓越したスピード性能と静止横安定性の獲得
• 船底バトックラインの直線化、ダブルチャインの採用、船底付加物の削減による抵抗力の排除
• 大型ダブルチャインと3.37mのチャイン幅が静止時の横安定性を確保
• 優れた凌波性とソフトな乗り心地
• ラウンドボトムV型ハルの採用が外洋荒波走行にも、卓越した凌波性能とソフトライドを実現
• 作業性に優れたデッキレイアウト
• フロントデッキ（前作業甲板）5.85m、リアデッキ（後作業甲板）4.09m確保
• ブリッジ横通路幅も720mm確保、作業スペースに大きなゆとり
• 曲面を活かした居住性重視（船中泊前提）・静粛性重視の大型2段ブリッジ搭載
• 操船部、キャビン部は内装を標準工事
• 防音材をエンジンルーム内に標準装備し、操船部の騒音を大幅低減
• 大型航海計器類の取付スペースも広く、優れた視界と快適な操船環境を実現
• OPの充実、マリントイレ、キャレイ、キャビンベッド、調理台、清水タンク（シンク付）など
• エンジンメンテナンス性の向上
• 大型エンジンルームハッチの採用

＜販売上の留意点＞

1. 航行区域： 限定沿海
2. 予備検査：　オーダー受検
3. 生産工場： ヤマキ船舶化工(株)
4. 出荷条件：　回航または曳航
5. エンジンベッド：　FRP製
6. イケス関係：
• STD　E/R前二列2間（3.5インチ　4ケ×4間）
• OP　E/R前第3物入2間をイケスまたは保冷庫にできる
• OP　イケス強制循環仕様
7. FOT容量：　1250L×2　（可使用量　1165L×2）　　　※FOゲージ付
8. ホイル前：　（参考　759mm　MD1250KUH搭載時）
9. 操舵装置：　STD　機動油圧操舵装置（マロールMSSA-100）　シリンダーのみ取付
10. 電動装備品：
• 旋回窓（24V,径300mm）右舷取付
• 電動ベンチレーター（24V、S-50W）取付
11. その他：

＜テストデーター＞

MD1250KUH（441kW／600ps）搭載時参考　　　※MD1250KUHは廃機種となっています。

※ 参考､各種条件により､数値は大きく変動します
　エンジン減速比2.92(Ｃ減速)
　常備ペラ 990×1,460×0.55
　中荷ペラ 990×1,290×0.55
　重荷ペラ 990×1,290×0.55
　ナカシマUP-35