2PS船外機比較
1.49KW (2PS) エンジン
| HONDA | YAMAHA | SUZUKI | TOHATUS |
|---|---|---|---|
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| ● 主要諸元 | ||||
|---|---|---|---|---|
| メーカー・機関名称 |
ホンダ |
ヤマハ |
スズキ |
トーハツ |
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エンジン型式 |
BAAC | － | － | － |
| 定格出力 【kw (ps)】 | 1.5 (2) | |||
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トランサム高さ (mm) |
S:418 | S:433 | S:435 | S:427 |
| L:571 | L:560 | L:562 | L:554 | |
| 推奨回転範囲 (rpm) | 6,000 | 5,500 | 5,000 | 4,500～5,500 |
| 総排気量 (ｃｍ3) | 57 | 72 | 68 | 86 |
| 気筒数 | 4スト1気筒 | |||
| ボア☓ストローク (㎜) | 45×36 | 54×31.5 | 48×38 | 55×36 |
| 圧縮比 | ・ | 8.8 | ・ | ・ |
| 動弁機構 | OHV | OHV | OHV | OHV |
| 全長☓全幅☓全高 （トランサムＳ） |
412×285×956 | ・ | 437×262×962 | 690×363×1026 |
| L:690×363×1153 | ||||
| 冷却方式 | 強制空冷 | 直接水冷 | 直接水冷 | 直接水冷 ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ付 |
| 点火方式 | ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ式 ﾏｸﾞﾈｯﾄ点火 |
ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ式 ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ |
ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ | CDI |
|
点火プラグ |
LR4C-E | ― | ― | ― |
| 始動方式 | 手動式 | |||
| 操船方式 | バーハンドル式 | |||
| 乾燥重量 (㎏) ※４ | SCHJ:13.6 | S:17.0 | S:14.0 |
S:18.5 |
| LCHJ:14.3 |
L:18.0 |
L:14.5 | L:19.5 | |
| 燃料タンク | 内臓1.1L | 内臓0.9L | 内臓0.9L | 内臓1.0L |
| 燃料供給方式 | キャブレター | |||
| ギヤオイル容量 | 50mL | 75ml | ・ | 180ml |
| エンジンオイル容量 | 0.25L | 0.35L | 0.38L | 0.3L |
| チルト・トリム | 手動式 | |||
| プロペラ | 同梱 | |||
| 環境保全型機関合格 証番号 ※8 | ― | ― | ― | ― |
| 価格（１０％税込）円 ※９ | SCHJ:134,200 | S:150,370 | S:118,800 | S:126,500 |
| LCHJ:140,800 | L:157,740 | L:121,000 | L:132,000 | |
※ 注意事項
- メーカー別による名称はこちらをご参考ください。
- 価格は各メーカーにより、セッティングパーツが含まれる場合があります。 各メーカーホームページにてご確認ください。
- 各メーカー価格は２０２２年7月の価格（※9）です。
- 定価は消費税を含まない価格です。
- 価格は地域により異なる場合があります。
- スズキDE2Sは令和４年９月より価格が変更されます。
- ホンダBF2に関する詳細はこちらをご覧ください。
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